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第903章 通用机场的资格证（第1页）

“任何一个正规的非私人机场，原则上都不允许私家车出入。”停顿片刻后，张远说道：“但我办理相关的通行证，还是可以开进来。”

听见这种句式，俞小花有种听官方说话的感觉。

怪不得都说华夏语言够那些那些老外琢磨一辈子呢。

和别人交谈的时候。

如果听到原则上可以，实际是不可以。

原则上不可以，那就是可以。

得反着来

若不是长期耳濡目染，习惯这种文化环境，谁最开始接触不是一脸懵逼。

接着，俞小花又问：“那这个通行证应该很难办吧？”

“很难！整个长海市除了我很少有人能有这种待遇。”

张远说的是实话。

和私人机场不同，这家通用机场是政府出钱建设的，所有权在政府手里面。

建设这类机场的初衷是它能承担重要的公共服务职能，作为区域基础设施的一部分补充。

只不过为了提高效率与专业化，政府通过招标等形式，将机场的运营权委托给专业的通用航空公司。

通用航空公司都是资质齐全的那种。

或许管理方面比民航稍微宽松一丁点，但绝不是什么阿猫阿狗的车子都能放进来。

在政府的眼皮子底下做事，接受政府的监管，不可能随心所欲。

万一资质被取消上哪哭去。

从另一个角度来看，事关飞行安全都没有小事。

任何一丁点疏漏都有可能导致发生严重事故，必须谨慎又谨慎。

不可能放任很多车子在场内跑来跑去。

因此，通行证只对极少数人发放。

张远当时还是委托裴建华老爷子走特殊渠道才搞到的。

像长海市的地头蛇周家，他们也有私人飞机，也停放在这座机场。

但他们想要登机必须和普通旅客一样接受安检才行。

最大的特权就是不用排队，有专门的通道，随时可以进入。

然而俞小花只觉得姐夫好厉害！

不愧是把生意做的这么大的企业家。

居然能弄到这种特权！