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阿狸总部。
另一边,大爷的心情同样很舒畅。
之前张硕一直顺风顺水,难得见他吃瘪,还是很有看头的。
他上周去京师跟老大哥、老汪等人见面,就是要敲定筹建笨鸟网络的事情,现在已经取得突破性进展,大势已定。
毫无疑问。
笨鸟网络,又将是阿狸在电商领域的一大“创举”。
佰仕惠通的“叛变”,使得原先的四通一达,变成了三通一达,加上青蜂物流的快速崛起,让阿狸在物流这一块产生了很大的危机感。
解决的办法并不是加大在物流领域的投资,还是老一套——
捆绑!
准确说,是更加深度的捆绑!
通过组建笨鸟网络,将三通一达变成阿狸物流体系当中的一部分,彻底沦为阿狸棋盘上的一颗棋子,再也无法摆脱阿狸的控制。
短期看,这种做法确实很英明。
但是从长远看,因着阿狸控制欲太强,加之又不断压缩快递利润,结果就是,三通一达开启了一条互相摆烂的路。
物流速度越来越慢,服务质量越来越差,服务内容也是越来越打折扣。
在惊冬还在坚持送货上门的年代,笨鸟网络早就抛弃了这一套做法,忘却了初心,图省事地全部丢在了代收网点。
把最后一公里的任务,理所当然地交给了消费者。
由此引发无数的吐槽谩骂。
这还不算,最关键的是,阿狸的商品发货速度、快递投递时长,也在随着时间的推移,以肉眼可见的速度拉长。
三天到货都算快的,四五天到也得忍着。
相比之下,惊冬的当天送达或者次日送达,简直就是神一般的存在。
毫无可比性。
也就难怪说,原时空张硕会舍弃魔宝,转而投入惊冬麾下。
爷不伺候了!!!
在这一块,就不得不佩服冬哥的远见卓识,很早之前就下过论断——
“魔宝这种搭台唱戏的模式,其实是在走捷径。”
“电商发展到最后,如果想要获得可持续的发展,最终都要效仿惊冬,走惊冬的自建物流、大物流模式,否则就行不通。”
张硕就很佩服。
也因此说,拼夕夕在成立之初就非常重视物流建设,投下重金。
相比之下。
大爷今日之得意,不知道,几年之后,会否转化为落寞与懊悔。
不过好像也无所谓了。
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3月4日,星期一。
周末休息了两天,张硕又精神抖擞地回到公司。